Intsik nga Propesyonal nga Nt300c Diesel Common Rail Injector ug Pump Test Simulator, Crdi Tester

Kasagaran namong gisunod ang batakang prinsipyo nga "Quality Initial, Prestige Supreme". Kami hingpit nga komitado sa pagtanyag sa among mga konsumidor og kompetisyon sa presyo ug maayong kalidad nga mga baligya, dali nga paghatud ug propesyonal nga suporta para sa Chinese Professional Nt300c Diesel Common Rail Injector ug Pump Test Simulator, Crdi Tester. Kami sinsero nga nagpaabot sa pagbayloay ug kooperasyon uban kanimo. Tugoti kami nga magpadayon nga magkauban ug makab-ot ang sitwasyon nga win-win sa tanan.
Kasagaran among gisunod ang batakang prinsipyo nga "Quality Initial, Prestige Supreme". Kami hingpit nga komitado sa pagtanyag sa among mga konsumidor og kompetisyon sa presyo ug maayong kalidad nga mga baligya, paspas nga paghatud ug propesyonal nga suporta.China Common Rail Injector ug Pump Test Simulator ug Crdi Tester, Uban sa among superyor ug talagsaong serbisyo, kami naugmad pag-ayo uban sa among mga kustomer. Ang among kahanas ug kahibalo nagsiguro nga kanunay namong matagamtam ang pagsalig gikan sa among mga kustomer sa among mga kalihokan sa negosyo. Ang "Kalidad", "pagkamatinud-anon" ug "serbisyo" mao ang among prinsipyo. Ang among pagkamaunongon ug mga pasalig nagpabilin nga matinahuron sa pag-alagad kanimo. Kontaka Kami Karon Alang sa dugang nga kasayuran, kontaka kami karon.
Ang CRS-206C common rail test bench mao ang among pinakabag-o nga independente nga gisusi nga espesyal nga aparato aron masulayan ang performance sa high-pressure common rail injector, mahimo niini nga masulayan ang common rail injector sa BOSCH, SIEMENS, DELPHI ug DENSO. Gisundog niini ang prinsipyo sa injection sa common rail motor sa hingpit ug ang main drive nagsagop sa pagbag-o sa speed pinaagi sa pagbag-o sa frequency. Taas nga output torque, ultra low noise, rail pressure stable. Ang pump speed, injection pulse width ug rail pressure tanan gikontrol sa WIN7 system pinaagi sa real time. Ang data makuha usab pinaagi sa computer. Ang 12〃 LCD screen display naghimo sa data nga mas klaro. Kapin sa 2000 ka klase sa data sa injector ang mahimong pangitaon ug gamiton. Opsyonal ang function sa pag-print. Mahimo kini nga i-adjust pinaagi sa drive signal, high precision, forced cooling system, ug makanunayon nga performance.
Bahin
1. Ang Main drive mosagop sa pagbag-o sa katulin pinaagi sa pagbag-o sa frequency.
2. Gikontrol sa industriyal nga kompyuter sa tinuod nga oras, sistema sa WIN7.
3. Ang gidaghanon sa lana gisukod gamit ang high precision flow meter sensor ug gipakita sa 12〃 LCD.
4. Ang kontrolado nga presyur sa riles mahimong masulayan sa tinuod nga oras ug awtomatik nga makontrol, kini adunay function sa proteksyon sa taas nga presyur.
5. Mahimong pangitaon, tipigan ug i-imprinta ang datos (opsyonal).
6. Mahimong i-adjust ang gilapdon sa pulso sa signal sa injector drive.
7. Pinugos nga sistema sa pagpabugnaw.
8. Pagpanalipod sa short-circuit.
9. Mas sayon ​​ang pag-upgrade sa datos.
10. Ang taas nga presyur moabot sa 2500bar gamit ang DRV.
11. Mahimo kining makontrol gamit ang remote control.
12. Kini naggamit ug AC 220V single-phase power supply.
Tumong
brand sa pagsulay: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
sulayi ang selyo sa high-pressure common rail injector.
Sulayi ang pre-injection sa high-pressure common rail injector.
sulayi ang pinakataas nga gidaghanon sa lana sa high-pressure common rail injector.
sulayi ang gidaghanon sa cranking oil sa high-pressure common rail injector.
Sulayi ang aberids nga gidaghanon sa lana sa high-pressure common rail injector.
Sulayi ang gidaghanon sa backflow oil sa high-pressure common rail injector.
Mahimong pangitaon, tipigan ug i-imprinta ang datos (opsyonal).

Function sa QR code.

BIP function (opsyonal).

Teknikal nga Parametro
Lapad sa pulso: 0.1-3ms nga mapasibo.
Temperatura sa gasolina: 40±2℃.
Presyon sa riles: 0-2500 bar.
Katukma sa pagsulay sa lana sa pagsala: 5μ.
Gahum sa pag-input: single-phase 220V nga gahum
Katulin sa pagtuyok: 100~3000RPM.
Kapasidad sa tangke sa lana: 30L.
Kinatibuk-ang sukod (MM): 900×800×800.
Timbang: 170KG.

Ang CRS-206C common rail test bench mao ang among pinakabag-o nga independente nga gisusi nga espesyal nga aparato aron masulayan ang performance sa high-pressure common rail injector, mahimo niini nga masulayan ang common rail injector sa BOSCH, SIEMENS, DELPHI ug DENSO. Gisundog niini ang prinsipyo sa injection sa common rail motor sa hingpit ug ang main drive nagsagop sa pagbag-o sa speed pinaagi sa pagbag-o sa frequency. Taas nga output torque, ultra low noise, rail pressure stable. Ang pump speed, injection pulse width ug rail pressure tanan gikontrol sa WIN7 system pinaagi sa real time. Ang data makuha usab pinaagi sa computer. Ang 12〃 LCD screen display naghimo sa data nga mas klaro. Kapin sa 2000 ka klase sa data sa injector ang mahimong pangitaon ug gamiton. Opsyonal ang function sa pag-print. Mahimo kini nga i-adjust pinaagi sa drive signal, high precision, forced cooling system, ug makanunayon nga performance.
Bahin
1. Ang Main drive mosagop sa pagbag-o sa katulin pinaagi sa pagbag-o sa frequency.
2. Gikontrol sa industriyal nga kompyuter sa tinuod nga oras, sistema sa WIN7.
3. Ang gidaghanon sa lana gisukod gamit ang high precision flow meter sensor ug gipakita sa 12〃 LCD.
4. Ang kontrolado nga presyur sa riles mahimong masulayan sa tinuod nga oras ug awtomatik nga makontrol, kini adunay function sa proteksyon sa taas nga presyur.
5. Mahimong pangitaon, tipigan ug i-imprinta ang datos (opsyonal).
6. Mahimong i-adjust ang gilapdon sa pulso sa signal sa injector drive.
7. Pinugos nga sistema sa pagpabugnaw.
8. Pagpanalipod sa short-circuit.
9. Mas sayon ​​ang pag-upgrade sa datos.
10. Ang taas nga presyur moabot sa 2500bar gamit ang DRV.
11. Mahimo kining makontrol gamit ang remote control.
12. Kini naggamit ug AC 220V single-phase power supply.
Tumong
brand sa pagsulay: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
sulayi ang selyo sa high-pressure common rail injector.
Sulayi ang pre-injection sa high-pressure common rail injector.
sulayi ang pinakataas nga gidaghanon sa lana sa high-pressure common rail injector.
sulayi ang gidaghanon sa cranking oil sa high-pressure common rail injector.
Sulayi ang aberids nga gidaghanon sa lana sa high-pressure common rail injector.
Sulayi ang gidaghanon sa backflow oil sa high-pressure common rail injector.
Mahimong pangitaon, tipigan ug i-imprinta ang datos (opsyonal).

Teknikal nga Parametro
Lapad sa pulso: 0.1-3ms nga mapasibo.
Temperatura sa gasolina: 40±2℃.
Presyon sa riles: 0-2500 bar.
Katukma sa pagsulay sa lana sa pagsala: 5μ.
Gahum sa pag-input: single-phase 220V nga gahum
Katulin sa pagtuyok: 100~3000RPM.
Kapasidad sa tangke sa lana: 30L.
Kinatibuk-ang sukod (MM): 900×800×800.
Timbang: 170KG.

Kami propesyonal nga nagsuplay sa mga piyesa sa common rail sulod sa 10 ka tuig, sobra sa 2000 ka klase sa numero sa modelo ang anaa sa stock.
dugang detalye, palihug kontaka ako.

Ang among mga produkto gibaligya na sa daghang mga nasud, ug gidawat sa mga kustomer.

Ang kalidad sa among produkto gisulayan na sa daghang mga kustomer, palihug ayaw kabalaka sa pag-order.

Kasagaran namong gisunod ang batakang prinsipyo nga "Quality Initial, Prestige Supreme". Kami hingpit nga komitado sa pagtanyag sa among mga konsumidor og kompetisyon sa presyo ug maayong kalidad nga mga baligya, dali nga paghatud ug propesyonal nga suporta para sa Chinese Professional Nt300c Diesel Common Rail Injector ug Pump Test Simulator, Crdi Tester. Kami sinsero nga nagpaabot sa pagbayloay ug kooperasyon uban kanimo. Tugoti kami nga magpadayon nga magkauban ug makab-ot ang sitwasyon nga win-win sa tanan.
Propesyonal nga IntsikChina Common Rail Injector ug Pump Test Simulator ug Crdi Tester, Uban sa among superyor ug talagsaong serbisyo, kami naugmad pag-ayo uban sa among mga kustomer. Ang among kahanas ug kahibalo nagsiguro nga kanunay namong matagamtam ang pagsalig gikan sa among mga kustomer sa among mga kalihokan sa negosyo. Ang "Kalidad", "pagkamatinud-anon" ug "serbisyo" mao ang among prinsipyo. Ang among pagkamaunongon ug mga pasalig nagpabilin nga matinahuron sa pag-alagad kanimo. Kontaka Kami Karon Alang sa dugang nga kasayuran, kontaka kami karon.