Komon nga rail system testernga makasundog sa makina electronic control unit (ECU) sa pag-isyu sa driving signal aron sa pagmaneho sa high pressure common rail pump ug solenoid valve. Paghiusa sa tradisyonal nga high pressure pump test bench, Gisagop niini ang high pressure common rail pump isip high pressure fuel source niini aron sulayan ang injector ug matapos ang pagsulay sa injecting delivery, return-fuel delivery ug injector atomization ubos sa lain-laing komon nga rail pressure ug injecting frequency. Pinaagi sa pagsulay sa taas nga presyur nga paghatud sa gasolina sa ilawom sa lainlaing katulin ug lainlaing presyur, mahimo’g masulayan ang kahimtang sa high pressure pump.
Mga gimbuhaton:
1.Aron i-integrate ang fuel pump control module ug usa ka injector control module.
Ang 2.Fuel pump control module naglakip sa 2 sets independent controlling PWM output, common rail pressure sensor signal input, ug makadugang ug bag-ong function sa pagmaneho sa 3 DRV valves sa samang higayon.
3. Injector control module naglakip sa 1 set electromagnetic coils nagmaneho output.
4.Pagpakita pinaagi sa 5.7 pulgada nga screen. Ang operasyon sayon ug direkta.
Aplikasyon:
Ang frequency sa pag-injection sa gasolina ug ang gilapdon sa pulso sa pag-injection sa gasolina mapasibo. Ang signal sa pagmaneho adunay short-circuited nga proteksyon. Kini nga tester gihatagan og kompleto nga mga konektor.
Pagsulay sa Fuel Pump
bomba: CP1, CP2, CP3
bomba: Common rail pump(BOSCH,DENSO,DELPHI,CUMMINS)
bomba: HP3, HP4, HP0,
Pagsulay sa Fuel Injector
Pagkontrol sa electromagnetic coils
Taas nga boltahe nga pagdrayb: Komon nga rail injector
Ubos nga boltahe nga pagmaneho: Piezo injector
