Tigsulay sa sistema sa komon nga rilesnga makasundog sa engine electronic control unit (ECU) aron mo-isyu og driving signal aron mopadagan sa high pressure common rail pump ug solenoid valve. Uban sa tradisyonal nga high pressure pump test bench, kini mogamit og high pressure common rail pump isip high pressure fuel source niini aron masulayan ang injector ug makompleto ang pagsulay sa injecting delivery, return-fuel delivery ug injector atomization ubos sa lain-laing common rail pressure ug injecting frequency. Pinaagi sa pagsulay sa high pressure fuel delivery ubos sa lain-laing speed ug lain-laing pressure, mahimo niini nga masulayan ang sitwasyon sa high pressure pump.
Mga gimbuhaton:
1. Aron ma-integrate ang fuel pump control module ug usa ka injector control module.
2. Ang fuel pump control module naglakip sa 2 ka set nga independente nga nagkontrol sa PWM output, common rail pressure sensor signal input, ug nagdugang og bag-ong function sa pagpadagan sa 3 ka DRV valves sa samang higayon.
3. Ang injector control module naglakip sa 1 ka set sa electromagnetic coils driving output.
4. Ipakita gamit ang 5.7 pulgada nga screen. Sayon ug direkta ang operasyon.
Mga Aplikasyon:
Ang frequency sa fuel injection ug ang gilapdon sa pulso sa fuel injection mapasibo. Ang signal sa pagmaneho adunay short-circuited protection. Kini nga tester adunay kompletong mga konektor.
Pagsulay sa Bomba sa Gasolina
bomba: CP1, CP2, CP3
bomba: Common rail pump (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
bomba: HP3, HP4, HP0,
Pagsulay sa Injector sa Gasolina
Pagkontrol sa mga electromagnetic coil
Pagmaneho nga taas og boltahe: Common rail injector
Ubos nga boltahe nga pagmaneho: Piezo injector
