Taas nga reputasyon nga Common Rail Testing Machine nga Kagamitan sa Laboratoryo nga Test Bench

Ang among mga trabahante pinaagi sa eksperyensiyado nga pagbansay. Hanas nga eksperto nga kahibalo, kusgan nga pagbati sa pagtabang, aron matagbaw ang mga panginahanglanon sa serbisyo sa mga kustomer alang sa Taas nga reputasyon nga Common Rail Testing Machine Laboratory Equipment Test Bench, Gidawat ang tanang suod nga mga higala ug mga retailer sa gawas sa nasud aron masiguro ang pakigtambayayong kanamo. Hatagan ka namo og tinuod, taas nga kalidad ug malampuson nga kompanya aron matagbaw ang imong mga panginahanglan.
Ang among mga trabahante pinaagi sa eksperyensiyado nga pagbansay. Hanas nga eksperto nga kahibalo, kusgan nga pagbati sa pagtabang, aron matagbaw ang mga panginahanglanon sa serbisyo sa mga kustomer alang saChina Test Bench ug Common Rail, Sa bag-ong siglo, among gipasiugda ang among espiritu sa negosyo nga "Nagkahiusa, makugihon, taas nga kahusayan, kabag-ohan", ug nagpabilin sa among palisiya nga "nagbase sa kalidad, mahimong mamugnaon, ug nag-ilog alang sa first class nga brand". Among gamiton kini nga bulawanong oportunidad aron makamugna og mahayag nga kaugmaon.

Ang CRS-206C common rail test bench mao ang among pinakabag-o nga independente nga gisusi nga espesyal nga aparato aron masulayan ang performance sa high-pressure common rail injector, mahimo niini nga masulayan ang common rail injector sa BOSCH, SIEMENS, DELPHI ug DENSO. Gisundog niini ang prinsipyo sa injection sa common rail motor sa hingpit ug ang main drive nagsagop sa pagbag-o sa speed pinaagi sa pagbag-o sa frequency. Taas nga output torque, ultra low noise, rail pressure stable. Ang pump speed, injection pulse width ug rail pressure tanan gikontrol sa WIN7 system pinaagi sa real time. Ang data makuha usab pinaagi sa computer. Ang 12〃 LCD screen display naghimo sa data nga mas klaro. Kapin sa 2000 ka klase sa data sa injector ang mahimong pangitaon ug gamiton. Opsyonal ang function sa pag-print. Mahimo kini nga i-adjust pinaagi sa drive signal, high precision, forced cooling system, ug makanunayon nga performance.
Bahin
1. Ang Main drive mosagop sa pagbag-o sa katulin pinaagi sa pagbag-o sa frequency.
2. Gikontrol sa industriyal nga kompyuter sa tinuod nga oras, sistema sa WIN7.
3. Ang gidaghanon sa lana gisukod gamit ang high precision flow meter sensor ug gipakita sa 12〃 LCD.
4. Ang kontrolado nga presyur sa riles mahimong masulayan sa tinuod nga oras ug awtomatik nga makontrol, kini adunay function sa proteksyon sa taas nga presyur.
5. Mahimong pangitaon, tipigan ug i-imprinta ang datos (opsyonal).
6. Mahimong i-adjust ang gilapdon sa pulso sa signal sa injector drive.
7. Pinugos nga sistema sa pagpabugnaw.
8. Pagpanalipod sa short-circuit.
9. Mas sayon ​​ang pag-upgrade sa datos.
10. Ang taas nga presyur moabot sa 2500bar gamit ang DRV.
11. Mahimo kining makontrol gamit ang remote control.
12. Kini naggamit ug AC 220V single-phase power supply.
Tumong
brand sa pagsulay: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
sulayi ang selyo sa high-pressure common rail injector.
Sulayi ang pre-injection sa high-pressure common rail injector.
sulayi ang pinakataas nga gidaghanon sa lana sa high-pressure common rail injector.
sulayi ang gidaghanon sa cranking oil sa high-pressure common rail injector.
Sulayi ang aberids nga gidaghanon sa lana sa high-pressure common rail injector.
Sulayi ang gidaghanon sa backflow oil sa high-pressure common rail injector.
Mahimong pangitaon, tipigan ug i-imprinta ang datos (opsyonal).

Function sa QR code.

BIP function (opsyonal).

Teknikal nga Parametro
Lapad sa pulso: 0.1-3ms nga mapasibo.
Temperatura sa gasolina: 40±2℃.
Presyon sa riles: 0-2500 bar.
Katukma sa pagsulay sa lana sa pagsala: 5μ.
Gahum sa pag-input: single-phase 220V nga gahum
Katulin sa pagtuyok: 100~3000RPM.
Kapasidad sa tangke sa lana: 30L.
Kinatibuk-ang sukod (MM): 900×800×800.
Timbang: 170KG.

Ang CRS-206C common rail test bench mao ang among pinakabag-o nga independente nga gisusi nga espesyal nga aparato aron masulayan ang performance sa high-pressure common rail injector, mahimo niini nga masulayan ang common rail injector sa BOSCH, SIEMENS, DELPHI ug DENSO. Gisundog niini ang prinsipyo sa injection sa common rail motor sa hingpit ug ang main drive nagsagop sa pagbag-o sa speed pinaagi sa pagbag-o sa frequency. Taas nga output torque, ultra low noise, rail pressure stable. Ang pump speed, injection pulse width ug rail pressure tanan gikontrol sa WIN7 system pinaagi sa real time. Ang data makuha usab pinaagi sa computer. Ang 12〃 LCD screen display naghimo sa data nga mas klaro. Kapin sa 2000 ka klase sa data sa injector ang mahimong pangitaon ug gamiton. Opsyonal ang function sa pag-print. Mahimo kini nga i-adjust pinaagi sa drive signal, high precision, forced cooling system, ug makanunayon nga performance.
Bahin
1. Ang Main drive mosagop sa pagbag-o sa katulin pinaagi sa pagbag-o sa frequency.
2. Gikontrol sa industriyal nga kompyuter sa tinuod nga oras, sistema sa WIN7.
3. Ang gidaghanon sa lana gisukod gamit ang high precision flow meter sensor ug gipakita sa 12〃 LCD.
4. Ang kontrolado nga presyur sa riles mahimong masulayan sa tinuod nga oras ug awtomatik nga makontrol, kini adunay function sa proteksyon sa taas nga presyur.
5. Mahimong pangitaon, tipigan ug i-imprinta ang datos (opsyonal).
6. Mahimong i-adjust ang gilapdon sa pulso sa signal sa injector drive.
7. Pinugos nga sistema sa pagpabugnaw.
8. Pagpanalipod sa short-circuit.
9. Mas sayon ​​ang pag-upgrade sa datos.
10. Ang taas nga presyur moabot sa 2500bar gamit ang DRV.
11. Mahimo kining makontrol gamit ang remote control.
12. Kini naggamit ug AC 220V single-phase power supply.
Tumong
brand sa pagsulay: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
sulayi ang selyo sa high-pressure common rail injector.
Sulayi ang pre-injection sa high-pressure common rail injector.
sulayi ang pinakataas nga gidaghanon sa lana sa high-pressure common rail injector.
sulayi ang gidaghanon sa cranking oil sa high-pressure common rail injector.
Sulayi ang aberids nga gidaghanon sa lana sa high-pressure common rail injector.
Sulayi ang gidaghanon sa backflow oil sa high-pressure common rail injector.
Mahimong pangitaon, tipigan ug i-imprinta ang datos (opsyonal).

Teknikal nga Parametro
Lapad sa pulso: 0.1-3ms nga mapasibo.
Temperatura sa gasolina: 40±2℃.
Presyon sa riles: 0-2500 bar.
Katukma sa pagsulay sa lana sa pagsala: 5μ.
Gahum sa pag-input: single-phase 220V nga gahum
Katulin sa pagtuyok: 100~3000RPM.
Kapasidad sa tangke sa lana: 30L.
Kinatibuk-ang sukod (MM): 900×800×800.
Timbang: 170KG.

Kami propesyonal nga nagsuplay sa mga piyesa sa common rail sulod sa 10 ka tuig, sobra sa 2000 ka klase sa numero sa modelo ang anaa sa stock.
dugang detalye, palihug kontaka ako.

Ang among mga produkto gibaligya na sa daghang mga nasud, ug gidawat sa mga kustomer.

Ang kalidad sa among produkto gisulayan na sa daghang mga kustomer, palihug ayaw kabalaka sa pag-order.

Ang among mga trabahante pinaagi sa eksperyensiyado nga pagbansay. Hanas nga eksperto nga kahibalo, kusgan nga pagbati sa pagtabang, aron matagbaw ang mga panginahanglanon sa serbisyo sa mga kustomer alang sa Taas nga reputasyon nga Common Rail Testing Machine Laboratory Equipment Test Bench, Gidawat ang tanang suod nga mga higala ug mga retailer sa gawas sa nasud aron masiguro ang pakigtambayayong kanamo. Hatagan ka namo og tinuod, taas nga kalidad ug malampuson nga kompanya aron matagbaw ang imong mga panginahanglan.
Taas nga reputasyonChina Test Bench ug Common Rail, Sa bag-ong siglo, among gipasiugda ang among espiritu sa negosyo nga "Nagkahiusa, makugihon, taas nga kahusayan, kabag-ohan", ug nagpabilin sa among palisiya nga "nagbase sa kalidad, mahimong mamugnaon, ug nag-ilog alang sa first class nga brand". Among gamiton kini nga bulawanong oportunidad aron makamugna og mahayag nga kaugmaon.