Sa unsang paagi dili nimo higugmaon ang ting-init? Sigurado nga kini init, apan sigurado nga gibunalan ang katugnaw ug kinahanglan nimo ang daghang oras. Sa magtutukod sa makina, ang among team busy sa mga panghitabo sa pagbisita sa lumba, gipakita, mga magbisita sa mga tiggama ug tindahan, ug ang among naandan nga trabaho.
Kung wala'y makit-an nga PIN sa takup sa oras o kaso sa oras, o kung ang oras sa pagpangita sa PIN Hole dili mohaum sa PIN. Kuhaa ang daan nga damper ug balas ang sentro aron mahimo kini karon nga mag-slide sa crank ilong. Gamita kini aron ma-secure ang tabon pinaagi sa paghigpit sa mga bolts.
Kung ikaw usa ka propesyonal nga magtutukod sa makina, mekaniko o tiggama, o usa ka madasigon sa awto nga nahigugma sa mga makina, mga karera sa awto ug mga paspas nga mga awto, adunay usa ka butang nga adunay usa ka butang alang kanimo. Ang among mga magasin nga giimprenta naghatag mga detalye sa teknikal sa tanan nga kinahanglan nimo mahibal-an bahin sa lainlaing mga merkado, samtang ang mga kapilian sa among newsletter nagpadayon kanimo sa petsa sa balita ug produkto, teknikal nga kasayuran ug pasundayag sa industriya. Bisan pa, mahimo nimo makuha ang tanan pinaagi lamang sa suskrisyon. Mag-subscribe karon aron makadawat makadawat binulan nga pag-print ug / o electronic editions sa magasin nga Mga Turger sa Engine, ingon man ang among Weekly Seunter Troublerster, Weekly Diesel Newsletter, diretso sa imong inbox. Sakupon ka sa horsepower sa bisan unsang oras!
Kung ikaw usa ka propesyonal nga magtutukod sa makina, mekaniko o tiggama, o usa ka madasigon sa awto nga nahigugma sa mga makina, mga karera sa awto ug mga paspas nga mga awto, adunay usa ka butang nga adunay usa ka butang alang kanimo. Ang among mga magasin nga giimprenta naghatag mga detalye sa teknikal sa tanan nga kinahanglan nimo mahibal-an bahin sa lainlaing mga merkado, samtang ang mga kapilian sa among newsletter nagpadayon kanimo sa petsa sa balita ug produkto, teknikal nga kasayuran ug pasundayag sa industriya. Bisan pa, mahimo nimo makuha ang tanan pinaagi lamang sa suskrisyon. Mag-subscribe karon aron makadawat makadawat binulan nga pag-print ug / o electronic editions sa magasin nga Mga Turger sa Engine, ingon man ang among Weekly Seunter Troublerster, Weekly Diesel Newsletter, diretso sa imong inbox. Sakupon ka sa horsepower sa bisan unsang oras!
Ang Dakota Sargent adunay kasinatian sa mga imperasyon sa diesel, kagamitan sa pagmina, mga haywey ug mga trak sa dalan, ug usa ka mekaniko sa US Air Force nga nag-una sa trabaho. Gitukod niya ang hingpit nga pag-performance sa kaw-it sa usa ka tuig ang milabay ug nag-uswag sa mga produkto sa killer nga sama niini nga mga Cummins 5.9-litro nga 12-valve nga turbochargarged engine. Susiha kini!
Si Dakota Sargent, nga 27 anyos pa lang, usa sa mga lalaki, ug sa higayon nga nagpunting siya sa usa ka katuyoan, dili siya mohunong hangtod nga kini makab-ot, ug sa labing kataas nga lebel. Giisip nga wala pa siya 30 anyos, ang Dakota adunay usa ka adunahan ug eksperyensiyadong track record, ug karon ang iyang pag-focus sa mga Springs sa India, nevada, duol sa Las Vegas.
Gipaila ang Dakota sa Diesel Trucks nga diretso sa high school samtang nagtambong sa Northwestern Kansas Technical College sa Goodland, Kansas. Nagtapos siya sa ilang duha ka tuig nga programa sa diesel nga adunay usa ka associate degree sa teknolohiya sa diesel.
"Sa eskuylahan, nagtrabaho ako sa usa ka shop shop human ako nag-undang sa akong trabaho sa paghuman sa kolehiyo," ingon ni Sargent. "Human sa pagtapos, mibalhin ako sa Harrisonburg, Virginia ... nagtrabaho ako alang sa Freightliner. Kadaghanan sa akong karera, nagtrabaho isip mekaniko sa pagmina, ug ingon usa ka mekaniko sa pag-atiman, ug ingon usa ka mekaniko sa pagtrabaho sa daghang mga tuig.
"Karon, naa ko sa kontrata sa US Air Force ingon usa ka mekaniko ug nagtrabaho sa hingpit nga pasundayag sa kaw-on pagkahuman sa tibuuk nga oras sa hook."
Ang hingpit nga pasundayag sa hook nga espesyalista sa 5.9l 12-balve, 24-balve p pump, 24-balse nga mga bomba sa transmission. Dugang pa, ang Dakota nakamugna og usa ka bug-os nga hook performance spension division nga naghimo og taas nga kalidad nga Billet Aluminum Doosce Aksignable Aram Kits alang sa 1994 hangtod 2013.
"Ang tibuuk nga pasundayag sa hook nagdala sa makina, transmission ug suspensyon nga tanan sa ilawom sa usa ka atop," ingon ni Sargent. "Sa kadaghanan sa among mga makina sa makina, dili kami makakita sa usa ka trak. Ang kliyente naghatag sa makina ug gitukod namon kini sa bisan unsang gahum nga gikinahanglan.
"Ang nagsugod sa pagsuspinde mao ang akong personal nga trak, usa ka 98.5 Dodge nga adunay 24-valve p pump. Ang mga pag-undang sa pag-undang sa mga butang nga gusto nako nga mag-ayo sa pag-ayo sa pag-ayo Suspension kit aron makuha ang akong trak pabalik sa Stock Taas sa Control Control apan wala kini nakuha sa akong atensyon, mao nga gihimo nako kini sa akong kaugalingon. "
Tingali gibati nimo nga ang Dakota nagdagan sa hingpit nga pasundayag sa kaw-it sa daghang mga tuig, apan sa tinuud gibuksan ra niya ang tindahan kaniadtong Abril 2020.
"Gipadagan ko ang akong negosyo gikan sa usa ka gamay nga tindahan (30 × 25) nga akong giulohan gikan sa usa ka higala," ingon niya. "Ang iyang anak nga lalaki mao ra ang akong empleyado, mao nga ako lang ug anthony. Nagtrabaho kami sa usa ka adlaw. .
Ang usa sa ubang mga katuyoan sa workshop mao ang dugang nga pagpalambo sa produksiyon sa mga makina tungod sa karon nga taas nga panginahanglan alang sa pagtrabaho sa mga puno nga hook nga mga makina. Ingon nga ang numero nagpadayon sa pagdugang, giingon ni Dakotas nga adunay mga plano usab nga mapalapad ang tunob sa tindahan.
"Nagtukod ako usa ka bag-ong pasilidad sa akong kabtangan diin makatrabaho ako sa tibuuk nga oras," ingon niya. “My ultimate goal is to be able to do all the engine work in-house because I outsource my work to a local machine shop in Vegas called Heads By Rick (HBR Competition Engines). They do it for us. done does all of our mods, grips and head work. We've been using them for about a year now and we absolutely love the work they do for us.
"Bisan pa, ang akong katuyoan mao ang akong kaugalingon nga makina alang sa pag-drill, pagpasidungog, pag-ayo ug pag-block sa tanan nga butang sa among ngalan sa among ngalan sa among ngalan.
"Naningkamot gyud ako nga palapdan ug pag-ayo ang tanan sa wala pa ako mobiya sa akong adlaw nga trabaho ug nagsugod sa pagtrabaho sa tibuuk nga panahon tungod kay ang among produksiyon sa makina nahunong sa miaging upat hangtod lima ka bulan."
Usa sa mga nag-unang makina nga nagtukod sa Dakota State bag-o lang nahuman mao ang usa ka maayong higala sa iyang ginganlag Swanson, nga tag-iya sa Northern Nevada Windows sa Reno, Nevada. Kaniadtong miaging panahon, gipalit ni Taylor ang usa ka tungatunga sa 90s Dodge Ram 2500 nga adunay usa ka taksi, taas nga higdaanan nga adunay usa ka trak nga adunay usa ka trak nga adunay usa ka trak nga adunay usa ka trak nga adunay usa ka charger (S369), Farrell Diesel 215 pump. Sama sa bisan unsang panatiko sa diesel, dugang nga gahum ang nahunahuna sa Taylor.
"Nagtukod kami usa ka pares nga mga trak, apan dili sila mabuang sa mga termino sa gahum," ingon ni Sargent sa iyang panaghigalaay kang Taylor. "Pagkahuman sa panahon, gitawag niya ako ug giingon nga adunay pipila ka mga tawo nga nakigsulti kaniya, busa andam siyang moadto sa tanan sa sunod nga panahon."
Ang makina usa ka Cummins 5.9-litro nga 12-valve nga nakuha sa mga lalaki ni Taylor gikan sa usa ka dodge 2500 ug gidala sa hingpit nga pagkadaut sa disassembly.
"Anthony ug akong gigisi kini ug gipadala kini sa Harvard Business Business Review," ingon ni Sargent. "Gikapoy kami sa .020." Gipili namon ang usa ka pagpili sa Mahle High Taas nga Paghimo sa Mga Piston nga adunay mga Coated Skirts. Giputol ni Josh McCicick ang mga piston alang kanamo. Gigamit namon ang Colt Stage 5 lobes. Ang Valve Clearance nakab-ot sa usa ka 0.080 "nga relief nga balbula sa tumoy sa piston. Ang Stage 5 lobes mao ang 199/218 Pag-isa sa Lobes. Gigamit namon ang 1.45 nga mga tappet sa riles sa ila aron madugangan ang lugar sa pagkontak nga adunay kami nga gitumbok ang mga gears sa Cams ug crank gears.
"Gipili namon ang usa ka Hamilton Stage 2 Ulo nga adunay usa ka sobra nga balbula sa Valve ug Hamilton Conical Valve Spring. Nalipay kami sa paghimo sa balbula nga gusto namon.
"Natapos namon ang pag-install sa Dinnomite Diesel Super Mental Injectors. Naghimo sila usa ka naandan nga injector sa SPACEL 55 PUNTEL.
"Gigamit namon ang mga serye sa Mahle H sa tibuuk nga makina - nag-una nga mga bearings ug nagkonektar nga mga gimbuhaton sa workpiece. mga studs. Kami usab adunay usa ka gorilla strap sa ilawom nga tumoy.
"Ingon usab, kami adunay usa ka steed speed t4 nga adunay usa ka Daotan nga Kalig-on nga Komperensya sa S472.
Tungod kay ang gitukod pag-usab nga 5.9-litro nga makina sa 12-valve nga mag-usik sa usa ka mas taas nga RPM ug adunay taas nga kadasig, gusto sa Dakota nga madugangan ang clearance sa Pison-Valve sa makina.
"Sa mga Supercharger, ang makina dali nga gipadali sa 100 PSI, mao nga nakakuha kami mga baga nga shims gikan sa XDP busa kami adunay labi pa nga balbula sa piston clearance," ingon niya.
Ang mga modelo sa Cummins adunay usab nga mga cola nga flualampr sa mga tabon sa Bilet sa Keating Billet sa unahan, apan ang pag-attat sa pump adunay partikular nga kabalaka.
"Kinahanglan namon kutob sa mahimo ang gasolina, mao nga nakadesisyon kami nga mogamit sa Airdog 165 4g Kaluha nga Pagmata sa Pumps," ingon niya. "Si Kevin sa Airdog sa tinuud nagpahinabo sa regulator sa pump sa sulod, mao nga nagdala sila sa tibuuk nga lana sa kapin sa 300 GPH nga nagpadulong sa Pump. Mobalik usab siya sa ilang bag-ong adjustable nga pakisayran sa P Bus. Balik sa regulator.
"Sa among shop, gibaligya namon ang among kaugalingon nga mga fittings aron masiguro ang High Reflow Rate ug pag-adto gikan sa 3/8 hangtod 1/2." Niining paagiha mahimo naton nga ayohon ang presyur sa gasolina sa IDLE ug pagkahuman sa higayon nga kita magpadayon sa pagpadako nga kini kanunay nga naghupot sa presyur ug dili magpainit sa bomba. Gipakaon ang atubang sa p bomb, nga makatabang gyud sa pagpadayon sa pump nga cool ug makuha kutob sa mahimo niini.
"Gigamit usab namon ang 1/2 nga pagbalik" hangtod sa doble nga sumpa. Ang usa kanila naggamit sa usa ka 1/2 "pagbalik gikan sa jet pump. Ang ikaduha nga pantalan niini nagpakaon sa Airdog ug dayon ang ikaduha nga sump. Ang ikaduha nga Airdog parehong Airdog nagbalik adunay usa ka ubos nga rate sa pagbalik tungod sa internal bypass sa regulator, mao nga nakombinser namon ang duha nga regular nga pagbalik sa usa ka pantalan sa usa ka pantalan sa usa ka pantalan sa usa ka pantalan sa usa ka pantalan sa usa ka pantalan sa usa ka pantalan sa usa ka pantalan sa usa ka pantalan sa usa ka pantalan. "
Sa ibabaw sa tanan nga mga maayo ang hingpit nga pasundayag sa kaw-it sa makina, gusto ni Taylor ang pipila nga nitric acid, busa si Dakota nagdugang usa ka entablado ug ibutang ang 200 nga nitrous niini.
“I would say that with the charger and fuel installed, the truck will go all out to get it down to 750-800hp. by upgrading it to a 13mm pump, we would really be limited in fuel on the Stage 4 pump, but we really wanted to the truck was still a road truck so he could take it and tear up the street if he wanted to.”
Ang pagpadako sa pasundayag sa trak gitabangan sa usa ka lokal nga panagtigum sa Reno nga kompleto nga transmission nga adunay usa ka upat nga disc converter, MurDoon Full Tual Manual Manual Walog sa lawas ug Shifet Shifter.
Ang pila sa mga pagtapos sa paghuman sa kompleto nga pagtukod naglakip sa tibuuk nga mga bukton sa pagdumala sa hook, nga gipunting ang vacuum phost sa Bay Bay lamang, ug gibalhin ang baterya sa lawas. .
"Kini usa ka maayo kaayo nga pagtukod," giangkon nga Sargent. "Kini usa ka taga-gawas, siguradong naglakaw siya ug nagsulti. Ang trak sa batakan nga gitukod sa trabaho, mao nga adunay usa ka bug-os nga pag-undang sa mga trak nga adunay kapin sa 1,000 horsepower."
Karon, ang trak wala'y bayanan nga angay alang sa bag-ong gahum sa track, apan giplano nga i-install kini sa trak sa umaabot nga umaabot. Gawas pa, giingnan kami ni Dakota nga gitukod nila ang tibuuk nga yunit alang sa kini nga 5.9-litro nga Cummins 12-Valve Engine sa tulo lang ka adlaw.
"Gi-install namon ang tibuuk nga sistema sa gasolina, gitapok ang tibuuk nga makina gikan sa usa ka hubo nga bloke, ug nakaguba sa cam sa akong scuro sa Suporta sa Engine sa katapusan sa katapusan sa semana."
Sama sa nahibal-an nimo, ang Dakota adunay drive ug determinasyon nga molampos sa tanan nga iyang gibuhat, ug sigurado kami nga madungog nimo ang tibuuk nga ngalan sa hook sa umaabot.
"Ang akong katuyoan sa kinabuhi mao ang pagbuhat niini sa tanan nga panahon," ingon ni Sargent. "Nahibal-an nako nga ako adunay kabubut-on aron kini mahitabo. Sa higayon nga mohukom ako sa pagbuhat og usa ka butang, wala gyud ako magpili dili. Hinaut nga mapadayon nako ang paghimo sa dili maayo nga mga pagtukod."
Ang diesel sa semana gipaluyohan sa Amsoil. Kung ikaw adunay usa ka makina nga gusto nimong ipasiugda sa kini nga serye, palihug email nga editor sa Engine Engine nga si Greg Jones [email Protected]
Post Oras: Sep-19-2022
