CRS-368C nga bangko sa pagsulay sa komon nga riles

Ang CRS-368C common rail test bench mao ang among pinakabag-o nga independente nga gisusi nga espesyal nga aparato aron masulayan ang performance sa high-pressure common rail injector; mahimo niini nga masulayan ang common rail injector sa BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO ug CUMMINS. Gisundog niini ang prinsipyo sa injection sa common rail motor sa hingpit ug ang main drive nagsagop sa pagbag-o sa speed pinaagi sa pagbag-o sa frequency. Taas nga output torque, ultra low noise, rail pressure stable..

Ang kagamitan makaamgo sa hilit nga pagdayagnos sa sayup, ug ang serbisyo pagkahuman sa pagbaligya mas paspas ug mas sayon.

Bahin:

1. Ang Main drive nagsagop sa pagbag-o sa tulin pinaagi sa pagbag-o sa frequency.
2. Gikontrol sa industriyal nga kompyuter sa tinuod nga oras, WIN7 operating system.
3. Ang gidaghanon sa lana gisukod gamit ang 4 ka high-precision flow sensors ug gipakita sa digitalmonitor.
4. Ang presyur sa riles nga gikontrol sa DRV mahimong masulayan sa tinuod nga oras ug awtomatiko; kini adunay function sa proteksyon sa taas nga presyur.
5. Mahimong pangitaon, tipigan ug i-imprinta ang datos (opsyonal).
6. Mahimong i-adjust ang pulse width sa injector drive signal.
7. Naggamit ug cooling fan.
8. Proteksyon sa short-circuit function.
9. Plexiglas nga panalipod nga tabon, sayon ​​ug luwas nga operasyon.
10. Mas sayon ​​ang pag-upgrade sa datos.
11. Ang taas nga presyur miabot sa 2200bar.
12. Mahimo kinihilitkontrolado.
13. Maka-detect og QR ug IMA codes sa Bosch, Denso, Delphi, ug Siemens;.
14. Mahimo kining makadugang sa BIP function.
15. Mahimo kini makadugang sa NOP aron masulayan ang presyur sa pag-abli sa injector.
16. Mahimo kining makadugang og MDP aron sulayan ang gilapdon sa pag-abli sa injector.

Tumong:

1. Brand sa pagsulay: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS ug CUMMINS.
2. Sulayi ang selyo sa high-pressure common rail injector.
3. Sulayi ang pre-injection sa high-pressure common rail injector.
4. Sulayi ang pinakataas nga gidaghanon sa lana sa high-pressure common rail injector.
5. Sulayi ang gidaghanon sa cranking oil sa high-pressure common rail injector.
6. Sulayi ang aberids nga gidaghanon sa lana sa high-pressure common rail injector.
7. Sulayi ang gidaghanon sa backflow oil sa high-pressure common rail injector.
8. Mahimong pangitaon, tipigan ug i-imprinta ang datos (opsyonal).
9. Makasukod og upat ka common rail injectors sa samang higayon

Teknikal nga Parametro:

1. Lapad sa pulso: 0.1-3ms nga mapasibo.
2. Temperatura sa gasolina: 40±2℃.
3. Presyon sa riles: 0-2200 bar.
4. Katukma sa pagsulay sa lana sa pagsala: 5μ.
5. Gahum sa pag-input: 380V/3 ka hugna o 220V/3 ka hugna.
6. Katulin sa pagtuyok: 100~3000RPM.
7. Kapasidad sa tangke sa lana: 30L.
8. Kinatibuk-ang sukod (MM): 1440×770×1510.
9. Timbang: 400KG.