CRS-708C nga bangko sa pagsulay sa komon nga riles

Ang CRS-708C test bench usa ka espesyal nga himan aron masulayan ang performance sa high-pressure common rail pump ug injector, mahimo niini nga masulayan ang common rail pump, injector sa BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS ug piezo injector. Ug base niini, mahimo usab kini nga i-mount gamit ang opsyonal nga EUI/EUP test system, CAT HEUI test system. Gisundog niini ang prinsipyo sa injection sa common rail motor sa hingpit. Taas nga output torque, ultra low noise. Gisulayan niini ang common rail injector ug pump pinaagi sa flow meter sensor nga adunay mas tukma ug lig-on nga pagsukod. Ang katulin sa bomba, gilapdon sa pulso sa injection, pagsukod sa lana ug presyur sa rail tanan gikontrol sa industrial computer pinaagi sa real time. Kini adunay sobra sa 2000 ka klase sa datos pinaagi sa kompyuter. Ang 19” LCD screen display naghimo sa datos nga mas klaro. Abansado nga teknolohiya, makanunayon nga performance, tukma nga pagsukod ug kombenyente nga operasyon.

Ang CRS-708C makatuman sa hilit nga tabang pinaagi sa internet ug makapahimo sa pagmentinar nga sayon ​​gamiton.

Bahin

1. Ang Main drive mosagop sa pagbag-o sa katulin pinaagi sa pagbag-o sa frequency.

2. Gikontrol sa industriyal nga kompyuter sa tinuod nga oras, Windows operating system. Tumana ang hilit nga tabang pinaagi sa internet ug himoa nga sayon ​​ang pagmentinar.

3. Ang gidaghanon sa lana gisukod gamit ang flowmeter sensor ug gipakita sa 19” LCD.

4. Ang porsyento sa signal sa pagmaneho mahimong mausab.

5.BOSCH orihinal nga riles, DRV aron makontrol ang presyur sa riles nga mahimong masulayan sa tinuod nga oras ug awtomatikong makontrol. Kini adunay function sa proteksyon sa taas nga presyur.

6. Ang temperatura sa lana gikontrolar sa forced-cooling system.

7. Mahimong i-adjust ang gilapdon sa pulso sa signal sa injector drive.

8. Pagpanalipod sa short-circuit.

9.Plexiglass nga panalipod nga pultahan, sayon ​​nga operasyon, luwas nga proteksyon.

Tumong

1. pagsulay sa bomba sa komon nga riles

(1).mga tatak sa pagsulay：BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

(2).sulayi ang pagsilyo sa common rail pump.

(3). sulayi ang internal nga presyur sa common rail pump.

(4).sulayi ang proporsyonal nga electromagnetic valve sa common rail pump.

(5).sulayi ang input pressure sa common rail pump.

(6). sulayi ang pag-agos sa common rail pump.

(7). sukda ang presyur sa riles sa tinuod nga oras.

2. pagsulay sa komon nga riles sa injector

(1).mga brand sa pagsulay：BOSCH, DENSO, DELPHI,SIEMENS, piezo injector.

(2).sulayi ang pagsilyo sa common rail injector.

(3).sulayi ang pre-injection sa high-pressure common rail injector.

(4). sulayi ang pinakataas nga gidaghanon sa lana sa high-pressure common rail injector.

(5).sulayi ang gidaghanon sa cranking oil sa high-pressure common rail injector.

(6). sulayi ang aberids nga gidaghanon sa lana sa high-pressure common rail injector.

(7). sulayi ang gidaghanon sa backflow oil sa high-pressure common rail injector.

(8). Ang datos mahimong pangitaon, tipigan ug himoon nga database.

3.EUI/EUP nga pagsulay (opsyonal)

4. Pagsulay sa CATHEUI (opsyonal)

Teknikal nga Parametro

1. Lapad sa pulso: 0.1-5ms;

2. Temperatura sa gasolina: 40±2℃;

3. Presyon sa riles: 0-2300 bar;

4. Pagsulay sa katukma sa pagsala sa lana: 5μ;

5. Gahum sa pag-input: 380V/50HZ/3Phase o 220V/60HZ/3Phase;

6. Katulin sa pagtuyok: 0~4000RPM;

7. Kapasidad sa tangke sa lana: 60L;

8. Moment sa inersiya sa flywheel: 0.8KG.M2;

9. Gitas-on sa sentro: 125MM;

10. Gahum sa output: 11KW;

11. Kinatibuk-ang sukod (MM): 1900 × 800 × 1550;

12. Timbang: 800 KG.